Как проходит полёт на воздушном шаре: от встречи до посадки

Как проходит полёт на воздушном шаре, если описать коротко: пассажиры встречаются с экипажем на стартовой площадке рано утром или вечером, наблюдают за подготовкой аэростата, слушают инструктаж, поднимаются в воздух примерно на час и приземляются в поле, куда за ними приезжает наземная команда. Вместе со сборами и дорогой на всё уходит несколько часов.

Ниже разобрали каждый этап по порядку: что происходит на площадке, о чём рассказывает пилот, какие ощущения ждут в корзине, как себя вести при посадке и что взять с собой. После такого разбора первый полёт перестаёт быть прыжком в неизвестность, и можно спокойно наслаждаться видами.

Где и когда начинается день полёта

День полёта начинается задолго до взлёта. Тепловые аэростаты поднимаются в воздух в спокойные часы: утром вскоре после рассвета или вечером за пару часов до заката. Днём земля прогревается, появляются восходящие потоки и порывы, поэтому в середине дня шары не летают. Отсюда ранний подъём для утренних программ и вечерний выезд для закатных.

Окончательное решение о вылете пилот принимает незадолго до старта, по свежему прогнозу и фактическому ветру на площадке. Если погода не подходит, полёт переносят: для воздухоплавания это обычная практика, а не форс-мажор. Почему так происходит и какое время года выбрать на Урале, подробно рассказали в статье о погоде, сезоне и времени суток для полёта.

Место встречи и точное время сообщают заранее. Стартовую площадку выбирают под направление ветра в этот день, поэтому она может меняться от полёта к полёту. Где будет сбор у вашей программы и как туда удобнее добраться, подскажет менеджер через контакты.

Как шар готовят к взлёту

Подготовка аэростата на глазах у пассажиров занимает заметную часть утра, и это само по себе зрелище. Сначала экипаж выгружает корзину, горелку и баллоны с газом, затем раскатывает оболочку по траве. В разложенном виде она выглядит как огромное цветное полотно длиной с многоэтажный дом.

Дальше подготовка идёт по понятной схеме:

1. Корзину кладут на бок и соединяют с оболочкой тросами.
2. Мощный вентилятор загоняет внутрь холодный воздух, и купол постепенно расправляется.
3. Пилот включает горелку и прогревает воздух внутри оболочки.
4. Нагретый шар поднимается вертикально и ставит корзину на дно.
5. Экипаж проверяет оборудование, пассажиры занимают места.

Иногда пилот просит пассажиров помочь: придержать край оболочки или трос. Если хочется поучаствовать, спросите об этом на площадке, но делайте только то, что говорит экипаж. Самый эффектный момент наступает, когда полотно на траве за пару минут превращается в стоящий шар высотой в несколько этажей.

Что говорят на инструктаже

Перед взлётом пилот объясняет правила поведения на борту. Инструктаж короткий и понятный, специальных знаний не требует. Его смысл в том, чтобы каждый знал, где стоять, за что держаться и как вести себя при посадке.

Обычно на инструктаже звучат такие правила:

• не трогать горелку, газовые баллоны, шланги и тросы управления;
• не садиться на борт корзины и не высовываться за него;
• не курить на борту и рядом с аэростатом;
• надёжно держать телефон и камеру, лучше на ремешке;
• выполнять команды пилота сразу, особенно при посадке;
• не выходить из корзины после приземления без разрешения.

Если что-то осталось непонятным, спрашивайте прямо на площадке. Пилот отвечает за всех на борту и заинтересован в том, чтобы пассажиры чувствовали себя уверенно. Отдельно стоит сказать о здоровье, если есть сомнения: ограничения по возрасту, самочувствию и весу уточняйте у менеджера до дня полёта.

Каково это: взлёт и первые минуты в корзине

Взлёт получается удивительно мягким. Пилот даёт несколько длинных залпов горелки, и земля начинает уходить вниз без толчков и перегрузок. Многие пассажиры замечают, что оторвались от поля, только когда люди внизу становятся маленькими.

Главное удивление первого полёта в том, что в корзине почти не ощущается ветер. Шар движется вместе с воздушной массой, поэтому вокруг тихо, а качки как в самолёте или на лодке нет. Тишину прерывает только гул горелки, над головой в этот момент ощутимо тепло, поэтому пригодится шапка или кепка.

Страх высоты в корзине часто проявляется слабее, чем на балконе или смотровой площадке. Так бывает потому, что нет опоры, которая связывает взгляд с землёй. Подробнее о том, чего боятся новички и насколько это оправдано, рассказали в разборе главных страхов перед полётом на шаре.

Сам полёт длится обычно около часа, точная длительность зависит от программы и погоды. За это время шар успевает пройти над полями, перелесками и деревнями, иногда снижается к самым кронам деревьев, а иногда набирает высоту для широкой панорамы.

Как пилот управляет шаром, если руля нет

Пилот управляет аэростатом по высоте, а направление выбирает с помощью ветра. У шара нет руля и мотора, зато на разной высоте ветер часто дует в разные стороны. Поднимаясь или опускаясь, пилот ловит нужный слой воздуха и так корректирует курс.

Для этого у него есть два основных инструмента:

• горелка, которая нагревает воздух в оболочке, и шар идёт вверх;
• клапан в верхней части купола, через который выпускают горячий воздух, чтобы снизиться.

Пока шар в воздухе, наземная команда едет за ним на машине по дорогам и держит связь с пилотом. Точку посадки заранее угадать нельзя, поэтому экипаж выбирает её по ходу полёта: ровное поле, подальше от линий электропередачи, построек и посевов, и желательно поближе к дороге.

Именно поэтому у полёта нет жёсткого маршрута «из точки А в точку Б». Каждый вылет немного отличается от предыдущего, и в этом часть его очарования.

Как проходит посадка и что делать пассажиру

Посадку пилот объявляет заранее, и у пассажиров есть время занять правильное положение. То, как проходит полёт на воздушном шаре в последние минуты, зависит от ветра: в штиль корзина мягко встаёт на траву, а при лёгком ветре может немного проскользить по полю или наклониться на бок. Это нормально и предусмотрено конструкцией.

Чтобы приземление прошло спокойно, достаточно запомнить несколько действий:

1. Встаньте спиной по направлению движения, как покажет пилот.
2. Слегка согните колени, чтобы смягчить касание.
3. Крепко держитесь за верёвочные ручки внутри корзины.
4. Уберите телефон и камеру, чтобы освободить руки.
5. Оставайтесь на месте, пока пилот не разрешит выходить.

Последний пункт важен: если пассажир выпрыгнет раньше времени, шар станет легче и может снова приподняться. Поэтому выходят из корзины только по команде.

Что происходит после приземления

После посадки подъезжает наземная команда, и начинается сборка аэростата. Из оболочки выпускают оставшийся воздух, её аккуратно сворачивают в чехол, корзину и горелку грузят в машину. Пассажиры обычно наблюдают, фотографируются на фоне купола, а при желании помогают выдавить воздух из оболочки.

Во многих воздухоплавательных клубах есть традиция посвящения в воздухоплаватели. По распространённой легенде, она идёт со времён первых полётов во Франции, когда аэронавты брали с собой шампанское, чтобы успокоить удивлённых крестьян на месте посадки. Как проходит финал программы у нас, лучше уточнить при бронировании.

Затем экипаж отвозит всех к месту старта или к оговорённой точке. Впечатления в этот момент обычно самые яркие, и многие ещё долго вспоминают первые минуты в воздухе. О том, почему этот опыт так запоминается, мы писали в статье про впечатления от полёта на воздушном шаре.

Как подготовиться к полёту: чек-лист накануне

Подготовка к полёту простая, но несколько мелочей заметно влияют на комфорт. Утром легко забыть что-то в спешке, поэтому соберите всё с вечера.

Что проверить и положить в сумку заранее:

• одежду из натуральных тканей по погоде, с запасным слоем: на рассвете за городом прохладнее, чем в Екатеринбурге;
• закрытую удобную обувь без каблуков, в которой не страшно пройти по мокрой траве;
• головной убор, защищающий от тепла горелки;
• заряженный телефон или камеру с ремешком;
• документ, если он нужен по условиям программы, и подтверждение бронирования;
• воду и небольшой перекус на дорогу обратно.

Накануне стоит выспаться и не пить алкоголь: с похмелья на борт могут не пустить, да и удовольствия будет меньше. Утром держите телефон включённым, ведь при изменении погоды время или место сбора могут уточнить в последний момент.

Частые вопросы

Сколько по времени длится полёт на шаре вместе со сборами?

Сам полёт обычно занимает около часа, а вместе со встречей, подготовкой аэростата, инструктажем, посадкой и дорогой обратно выходит несколько часов. Точная длительность зависит от выбранной программы, погоды и того, где пилот посадит шар. Планируйте на этот день утро или вечер целиком, без плотных дел сразу после.

Чем полёт на аэростате отличается от полёта на самолёте?

Главное отличие в ощущениях: аэростат летит вместе с ветром, поэтому в корзине тихо, нет качки, перегрузок и ощущения скорости. Самолёт движется быстро и маневрирует, а шар плавно дрейфует над землёй и позволяет спокойно рассматривать пейзаж. Если хочется попробовать оба формата, их можно совместить в разные дни.

Можно ли полететь в такой корзине вместе с ребёнком?

Да, но с условиями: ребёнок должен быть достаточно взрослым, чтобы видеть поверх борта корзины, выполнять команды пилота и спокойно перенести ранний подъём. Минимальный возраст и правила для детей различаются у разных организаторов. Уточните их у менеджера до бронирования, чтобы подобрать подходящую программу и время.

Что делать, если в день вылета испортилась погода?

Дождитесь решения пилота и согласуйте новую дату с менеджером. Перенос из-за ветра, дождя или низкой облачности в воздухоплавании обычное дело: так экипаж заботится о безопасности пассажиров. Условия переноса лучше обсудить заранее, и при покупке подарка удобнее выбрать сертификат без жёсткой даты.

Как проходит полёт на воздушном шаре для пассажира с боязнью высоты?

Обычно спокойнее, чем человек ожидает: подъём плавный, в корзине высокие борта, а отсутствие опоры под взглядом снижает привычное чувство высоты. Многие начинают смотреть вниз уже через несколько минут. Если тревога сильная, скажите об этом пилоту до взлёта, он объяснит, что будет происходить на каждом этапе.

От чего зависит стоимость полёта?

Стоимость зависит от выбранной программы, числа пассажиров в корзине, формата полёта и дополнительных опций. Индивидуальный полёт для двоих, групповая программа и высотный полёт устроены по-разному, поэтому и рассчитываются отдельно. Актуальные условия каждой программы указаны на её странице, а точный расчёт подскажет менеджер.

Коротко о главном

Полёт на воздушном шаре складывается из понятных этапов: встреча на площадке, подготовка аэростата, инструктаж, около часа в воздухе, посадка по команде пилота и сборка шара в поле. Страшных сюрпризов здесь нет, а главное правило для пассажира одно: слушать экипаж и одеться по погоде.

Мы, команда Аэрофанатов, будем рады показать Урал с высоты. Выберите формат среди программ полётов на воздушном шаре: классических, романтических, высотных или групповых. Если сомневаетесь, какая подойдёт, напишите нам, и мы поможем подобрать программу и удобную дату.